Assistenza professionale per inverter Lenze con smontaggio direttamente presso il cliente e messa in servizio dopo la riparazione

Assistenza professionale per inverter Lenze può comprendere l’intero processo di ripristino dell’azionamento: salvataggio dei parametri del dispositivo, smontaggio dell’inverter direttamente presso il cliente, diagnostica e riparazione in un centro di assistenza specializzato, rimontaggio e messa in servizio supervisionata della macchina. Questa soluzione riduce il rischio di errori di installazione e abbrevia il tempo necessario per ripristinare le impostazioni di processo dopo un guasto.

Gli inverter Lenze regolano la velocità, la coppia e il senso di rotazione dei motori elettrici in numerose applicazioni industriali critiche. Vengono utilizzati, tra l’altro, in trasportatori, macchine per imballaggio, impianti di ventilazione, pompe, miscelatori, linee di produzione e postazioni produttive automatizzate.

Un guasto a un inverter può arrestare un singolo azionamento, un’intera macchina o un processo produttivo collegato. Dal punto di vista della manutenzione, non conta soltanto una riparazione efficace dell’inverter Lenze, ma anche uno smontaggio sicuro, la conservazione della configurazione e una corretta messa in servizio al termine dei lavori.

Un inverter ha arrestato la macchina o la linea di produzione? Provide the service team with the device model, error code, una foto della targhetta identificativa, and a description of the drive’s behaviour. This will make it possible to prepare the scope of the intervention more quickly.

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Come si svolge l’assistenza degli inverter Lenze con smontaggio presso il cliente?

Quando richiedere l’intervento dell’assistenza per inverter Lenze?

L’intervento dell’assistenza non dovrebbe essere preso in considerazione soltanto dopo l’arresto completo dell’azionamento. Molti guasti si sviluppano gradualmente e una diagnosi precoce può limitare l’entità dei danni ed evitare un fermo prolungato.

I sintomi tipici di problemi all’inverter includono:

• impossibilità di avviare il motore,
• spegnimento dell’azionamento durante il funzionamento sotto carico,
• errori ricorrenti di sovraccarico o surriscaldamento,
• regolazione errata della velocità,
• strappi del motore durante l’avviamento o la frenatura,
• assenza di risposta al segnale di avvio dal PLC,
• perdita della comunicazione industriale,
• funzionamento rumoroso delle ventole,
• temperatura eccessiva dell’involucro,
• intervento delle protezioni dell’alimentazione,
• odore di elettronica surriscaldata,
• perdita dei parametri dopo un’interruzione dell’alimentazione.

Sintomi simili possono essere causati anche da un motore, cavi, contattori o dispositivi di protezione danneggiati, dal sistema di controllo o da segnali errati dei sensori. Per questo motivo, una diagnostica professionale degli inverter Lenze dovrebbe comprendere l’intero sistema di azionamento e non soltanto l’inverter.

Sintomi di guasto dell’inverter Lenze e possibili cause

Sintomo	Possibile causa	Intervento consigliato
L’inverter non avvia il motore	Assenza del segnale di avvio, errore dei parametri, guasto dello stadio di potenza o problema al motore	Diagnostica degli ingressi, dei parametri, dell’uscita motore e del carico
L’azionamento si spegne sotto carico	Sovraccarico, guasto del modulo di potenza, condensatori usurati o problema meccanico della macchina	Prova dell’inverter e del motore con carico controllato
L’inverter si surriscalda	Ventola guasta, dissipatore sporco, ventilazione insufficiente del quadro o degrado dei materiali di interfaccia termica	Pulizia, controllo del sistema di raffreddamento e misurazione della temperatura
Nessuna comunicazione con il controllore	Interfaccia, cavo o connettore danneggiato oppure impostazioni di comunicazione incompatibili	Controllo dei cavi, della terminazione, dell’indirizzamento e del modulo di comunicazione
Il motore procede a strappi o funziona in modo irregolare	Errore dei parametri, problema al segnale di riferimento, guasto di una fase di uscita o anomalia del motore	Controllo dei parametri, delle forme d’onda in uscita e delle condizioni del motore
L’inverter fa intervenire le protezioni	Cortocircuito, guasto a terra, guasto del raddrizzatore o del modulo IGBT	Non riavviare senza aver eseguito le misurazioni

Backup dei parametri dell’inverter prima dello smontaggio

Una delle fasi più importanti prima dello smontaggio di un inverter Lenze è la messa in sicurezza della sua configurazione. I parametri dell’inverter possono contenere impostazioni adattate a uno specifico motore, riduttore, processo produttivo, metodo di frenatura, ingressi e uscite e alla comunicazione con il controllore di livello superiore.

A seconda del modello e della configurazione, è necessario salvare, tra l’altro:

• i parametri del motore,
• i tempi di accelerazione e decelerazione,
• le frequenze minima e massima,
• i limiti di corrente e di coppia,
• la configurazione degli ingressi e delle uscite,
• gli indirizzi e le impostazioni di comunicazione,
• i parametri dei regolatori,
• le impostazioni delle funzioni di sicurezza,
• le ricette di processo,
• la logica di controllo memorizzata nel dispositivo.

Nei modelli dotati di controllore integrato o di funzioni software avanzate, il backup dovrebbe includere anche il codice, la struttura dell’applicazione e i dati necessari per rimettere in servizio la macchina.

L’assenza di una copia della configurazione può rendere necessario ricostruire manualmente le impostazioni sulla base della documentazione, di appunti o di un dispositivo simile. Se la documentazione non è aggiornata, la messa in servizio dell’azionamento può richiedere molto più tempo della riparazione stessa.

Non disponi di un backup dei parametri? Non ripristinare le impostazioni di fabbrica e non sostituire il dispositivo senza un’analisi preliminare. In molti casi i dati possono essere letti prima dello smontaggio, purché l’inverter consenta ancora la comunicazione.

Come smontare in sicurezza un inverter Lenze?

Lo smontaggio di un inverter Lenze deve essere eseguito da personale in possesso delle qualifiche e delle autorizzazioni adeguate. Nel dispositivo possono permanere tensioni pericolose anche dopo il disinserimento dell’alimentazione principale.

Disinserimento dell’alimentazione e procedura LOTO

I lavori devono iniziare con l’arresto controllato della macchina e l’isolamento di tutte le fonti di energia associate al sistema di azionamento. Spegnere l’inverter dal pannello operatore o dal PLC non significa che la tensione di alimentazione sia stata disinserita.

Il circuito deve essere protetto contro una riattivazione accidentale. Negli stabilimenti industriali si utilizzano a questo scopo procedure di blocco e segnalazione delle fonti di energia, note come LOTO.

La protezione deve impedire che un’altra persona avvii il sistema durante i lavori. Occorre inoltre considerare eventuali fonti di tensione aggiuntive, come alimentatori esterni dei circuiti di controllo, circuiti di frenatura, moduli di comunicazione o tensioni provenienti da altre parti dell’impianto.

Scarica dei condensatori e controllo del bus DC

L’inverter contiene condensatori del circuito intermedio che possono mantenere una tensione pericolosa dopo il disinserimento dell’alimentazione. Prima di iniziare i lavori, attendere il tempo indicato dal produttore nella documentazione dello specifico dispositivo.

Non bisogna presumere che lo spegnimento del display o delle spie significhi che il dispositivo sia completamente scarico. L’assenza di tensione deve essere verificata con uno strumento di misura adeguato all’ingresso di alimentazione, all’uscita motore e sul bus DC.

La procedura di misurazione deve essere conforme alla documentazione del dispositivo, alle regole in vigore nello stabilimento e ai requisiti relativi ai lavori su apparecchiature elettriche.

Documentazione di cavi, schermature e messa a terra

Prima di scollegare i cavi, è necessario predisporre una documentazione fotografica dell’intero impianto. Le foto dovrebbero mostrare non soltanto l’ordine dei cavi sui morsetti, ma anche il loro percorso, i collegamenti delle schermature, i collegamenti di protezione e la posizione dei componenti aggiuntivi.

Tra gli elementi che richiedono un’etichettatura permanente rientrano:

• i cavi di alimentazione,
• i cavi di uscita verso il motore,
• i cavi della resistenza di frenatura,
• i cavi di controllo,
• gli ingressi e le uscite analogiche,
• gli ingressi e le uscite digitali,
• i cavi di comunicazione,
• i cavi dell’encoder o della retroazione,
• le schermature dei cavi,
• i conduttori di protezione e di messa a terra.

Dopo lo scollegamento, le estremità dei cavi devono essere protette contro cortocircuiti, danni meccanici e contaminazione. Solo a questo punto è possibile svitare l’inverter dalla piastra di montaggio o dalla struttura del quadro.

Per i dispositivi pesanti può essere necessario utilizzare apposite maniglie o un sostegno supplementare. Uno smontaggio errato può danneggiare l’involucro, i morsetti, la piastra di montaggio o i componenti adiacenti.

Diagnostica e riparazione degli inverter Lenze presso il centro di assistenza

Dopo lo smontaggio, l’inverter deve essere preparato per un trasporto sicuro. L’imballaggio deve proteggere il dispositivo da urti, umidità, sporco e scariche elettrostatiche.

Dopo la consegna al centro di assistenza inizia la diagnostica, il cui ambito dipende dal modello, dai sintomi segnalati e dalle condizioni del dispositivo. Il processo può comprendere:

1. ispezione visiva dell’involucro, dei morsetti e dei connettori,
2. controllo di tracce di surriscaldamento, sovratensione o infiltrazioni di liquidi,
3. pulizia dell’interno da polvere, olio e contaminanti industriali,
4. controllo della sezione di alimentazione e del circuito intermedio,
5. misurazione dei componenti a semiconduttore,
6. controllo dei moduli IGBT e dei circuiti di comando,
7. valutazione dei condensatori,
8. controllo delle ventole e del sistema di raffreddamento,
9. controllo degli ingressi, delle uscite e della comunicazione,
10. verifica della memoria e della configurazione del dispositivo,
11. prove funzionali e sotto carico.

Una riparazione efficace degli inverter Lenze dovrebbe eliminare non soltanto l’effetto immediato del guasto, ma anche la sua possibile causa. La sostituzione di un modulo di potenza danneggiato senza controllare il sistema di raffreddamento, il motore e i cavi può causare un nuovo guasto dopo il rimontaggio del dispositivo.

Quali componenti dell’inverter possono richiedere una rigenerazione?

L’ambito della riparazione dipende dai risultati della diagnostica. Negli inverter in servizio da molti anni, l’usura può interessare sia i circuiti di potenza sia i componenti ausiliari.

Gli interventi di assistenza possono comprendere:

• la sostituzione dei moduli di potenza danneggiati,
• la riparazione della sezione raddrizzatrice,
• la sostituzione dei condensatori usurati,
• la riparazione dei circuiti di alimentazione ausiliaria,
• la sostituzione delle ventole,
• la pulizia dei dissipatori e dei canali di raffreddamento,
• il ripristino dei collegamenti termici,
• la riparazione degli ingressi e delle uscite,
• la riparazione delle interfacce di comunicazione,
• la rigenerazione dei connettori e dei morsetti,
• la riparazione del pannello operatore,
• la ricostruzione o il ripristino della configurazione.

Gli interventi preventivi devono essere scelti in base alle condizioni effettive dei componenti. Non ogni riparazione richiede la sostituzione di tutti i componenti soggetti a usura, ma è opportuno valutarli prima di rimettere in servizio un azionamento critico.

I lavori dovrebbero concludersi con prove funzionali e sotto carico. Un inverter che funziona correttamente senza motore collegato non sempre si comporta in modo corretto con la corrente e il carico reali.

Montaggio e messa in servizio di un inverter Lenze dopo la riparazione

Come collegare un inverter Lenze dopo il rientro dal centro di assistenza?

Il rimontaggio dell’inverter Lenze deve essere eseguito sulla base della documentazione preparata prima dello smontaggio. Ciò consente di ripristinare il percorso originale dei cavi, le schermature, la messa a terra e i collegamenti dei segnali.

Prima dell’installazione verificare:

• le condizioni della piastra di montaggio,
• la pulizia del quadro elettrico,
• che i canali di ventilazione siano liberi,
• le condizioni dei cavi di alimentazione e del motore,
• l’assenza di cortocircuiti e danni all’isolamento,
• le condizioni dei morsetti e dei capicorda,
• la continuità del conduttore di protezione,
• il corretto collegamento delle schermature,
• le condizioni del motore e dei componenti meccanici della macchina.

L’inverter deve essere installato rispettando le distanze di ventilazione richieste e la posizione di montaggio prevista dal produttore. Un’installazione errata può limitare il flusso d’aria e causare un nuovo surriscaldamento del dispositivo.

Il collegamento di un inverter Lenze richiede molto più del semplice controllo dei cavi di potenza. Sono altrettanto importanti i cavi di controllo, i segnali analogici, il bus di comunicazione, gli ingressi di sicurezza, la retroazione e i circuiti di frenatura.

Non sai come collegare un inverter Lenze? Non ricostruire l’impianto sulla base di un dispositivo simile. Differenze nella configurazione degli ingressi, delle uscite e della comunicazione possono causare un funzionamento errato della macchina.

Ripristino dei parametri e della logica di controllo

Dopo l’installazione, ripristina il backup dei parametri salvato prima dello smontaggio. In questo modo l’inverter potrà tornare a funzionare con il motore, il PLC e gli attuatori in conformità ai requisiti del processo produttivo.

Prima di caricare i dati, verificare la compatibilità di:

• modello dell’inverter,
• versione hardware,
• versione software,
• moduli aggiuntivi,
• interfaccia di comunicazione,
• i parametri del motore,
• configurazione degli ingressi e delle uscite.

Se il dispositivo viene sostituito con una versione hardware diversa o con un modello più recente, il caricamento diretto del backup potrebbe non essere possibile. Potrebbero essere necessari la conversione dei parametri, la riconfigurazione della comunicazione o la modifica del programma del controllore.

Come si svolge la messa in servizio di un inverter Lenze dopo la riparazione?

La messa in servizio di un inverter Lenze dopo la riparazione deve essere eseguita per fasi. Non si dovrebbe avviare immediatamente l’intero ciclo automatico della macchina senza aver prima verificato le funzioni di base dell’azionamento.

La messa in servizio può comprendere:

1. il controllo dei collegamenti prima dell’alimentazione,
2. l’accensione in sicurezza,
3. il controllo dei messaggi e dello stato dell’inverter,
4. la verifica dei parametri caricati,
5. il controllo della comunicazione con il PLC,
6. una prova di avviamento a bassa velocità,
7. il controllo del senso di rotazione del motore,
8. il controllo della risposta ai segnali di avvio, arresto e riferimento di velocità,
9. il controllo della corrente del motore,
10. il monitoraggio della temperatura dell’inverter e del motore,
11. una prova con il carico reale,
12. l’avviamento supervisionato del processo produttivo.

Se il senso di rotazione è errato, non bisogna modificare senza criterio la sequenza delle fasi in uscita. Occorre prima controllare la documentazione, la configurazione dell’inverter, la logica di controllo e i requisiti del processo.

Durante il funzionamento sotto carico, il tecnico dell’assistenza dovrebbe monitorare i valori di corrente, frequenza, tensione del circuito intermedio, temperatura ed eventuali avvisi. È inoltre importante valutare il comportamento del motore e della meccanica della macchina.

La procedura può essere considerata conclusa solo quando l’azionamento funziona in modo stabile, non genera errori ed esegue correttamente le funzioni di processo.

Hai bisogno non solo della riparazione, ma anche della messa in servizio della macchina? Indica nella richiesta che il servizio deve comprendere lo smontaggio, il rimontaggio e una prova di produzione.

Riparare o acquistare un nuovo inverter Lenze?

La decisione di riparare o sostituire un inverter non dovrebbe considerare soltanto il costo del dispositivo. Nella pratica industriale sono importanti anche la disponibilità, i tempi di consegna, la compatibilità meccanica, la comunicazione con il controllore e la possibilità di trasferire la configurazione esistente.

La riparazione può essere una soluzione vantaggiosa quando:

• il dispositivo è ben adattato alla macchina esistente,
• un nuovo inverter ha tempi di consegna lunghi,
• la sostituzione richiederebbe la modifica del programma PLC,
• il modello utilizza moduli di comunicazione specifici,
• il mantenimento della configurazione originale riduce i tempi di messa in servizio,
• il guasto può essere eliminato in modo tecnicamente ed economicamente conveniente.

L’acquisto di un dispositivo sostitutivo dovrebbe essere preso in considerazione quando:

• i danni sono estesi,
• i componenti fondamentali non sono disponibili,
• l’inverter non è adatto al carico attuale,
• l’azionamento è regolarmente sovraccaricato,
• il dispositivo deve essere utilizzato come ricambio a magazzino,
• lo stabilimento sta pianificando un ammodernamento della macchina.

Nella scelta di un sostituto occorre confrontare potenza, corrente, tensione, metodo di controllo, moduli di comunicazione, funzioni di sicurezza, dimensioni, modalità di montaggio e compatibilità con il software esistente.

Non sai se riparare l’inverter o acquistare un sostituto? Invia la sigla completa del dispositivo e le informazioni sul motore e sulla macchina. In questo modo sarà possibile confrontare le opzioni disponibili.

Quando conviene considerare l’ammodernamento dell’azionamento?

L’ammodernamento può essere giustificato quando il vecchio inverter è difficilmente reperibile, non è compatibile con il nuovo sistema di automazione oppure i suoi parametri non soddisfano più gli attuali requisiti produttivi.

La sostituzione con un inverter più recente può richiedere:

• la scelta della potenza nominale e della capacità di sovraccarico appropriate,
• l’adattamento della piastra di montaggio,
• la modifica dei collegamenti elettrici,
• modifiche alla comunicazione con il PLC,
• la modifica del programma di controllo,
• la ricostruzione delle funzioni degli ingressi e delle uscite,
• la riparametrizzazione dell’azionamento,
• prove di sicurezza e di processo.

L’ammodernamento non è sempre più rapido della riparazione. In una situazione di emergenza, una soluzione efficace può essere riparare il dispositivo attuale e pianificarne poi la sostituzione durante un fermo produttivo programmato.

Come affidare un inverter Lenze a un servizio di assistenza completo?

Per accelerare la valutazione del guasto e la preparazione dell’intervento, è utile fornire:

• la sigla completa dell’inverter,
• una foto della targhetta identificativa,
• il codice e il messaggio di errore,
• una descrizione del comportamento dell’azionamento prima del guasto,
• l’indicazione se il dispositivo si avvia,
• i dati del motore,
• il tipo di macchina e di applicazione,
• informazioni sulla comunicazione con il controllore,
• foto del quadro e dei collegamenti,
• informazioni sulle riparazioni precedenti,
• l’ambito previsto del servizio,
• la data richiesta per il riavvio della produzione.

La riparazione completa degli inverter Lenze può essere abbinata alla diagnostica di altri componenti del sistema, come il motore, il PLC, il pannello HMI, l’alimentatore, i moduli I/O, la comunicazione industriale e l’elettronica di controllo.

A seconda delle esigenze, i servizi possono comprendere anche la rigenerazione dei dispositivi, la selezione dei ricambi, l’ammodernamento degli azionamenti, la preparazione di un inverter di riserva e l’acquisto di apparecchiature di automazione danneggiate o non più necessarie.

Hai bisogno di assistenza per inverter Lenze, dallo smontaggio fino alla messa in servizio? Invia la sigla dell’inverter, le foto dell’impianto e una descrizione del guasto. Su questa base sarà possibile definire l’ambito della diagnostica, della riparazione, della trasferta, del montaggio e della messa in servizio. —> Richiedi la riparazione

Chiama: +48 717 500 983