Rigenerazione Perske KCS71.20-2D. Sintomi di un mandrino danneggiato

La rigenerazione del Perske KCS71.20-2D dovrebbe essere preceduta da un’accurata diagnostica meccanica ed elettrica, in particolare quando compaiono sintomi come rumore eccessivo, vibrazioni, aumento della temperatura, problemi nel raggiungimento della velocità impostata, assorbimento di corrente anomalo o peggioramento della qualità della lavorazione. Nel caso di un azionamento di precisione, il semplice fatto che il motore continui a ruotare non significa necessariamente che funzioni correttamente. L’usura dei cuscinetti, l’aumento dell’eccentricità o problemi agli avvolgimenti possono influire progressivamente sia sull’azionamento sia sul processo produttivo.

Il Perske KCS71.20-2D è un motore industriale trifase progettato per applicazioni impegnative, nelle quali il movimento rotatorio dell’azionamento è direttamente collegato alla precisione di funzionamento della macchina. Unità di questo tipo vengono utilizzate, tra l’altro, in macchine utensili, macchine per la lavorazione del legno e dispositivi destinati a operazioni di fresatura, taglio e rettifica.

Proprio per questo motivo, la diagnostica di un motore di questo tipo non dovrebbe limitarsi a verificare se il rotore gira. Sono importanti anche le vibrazioni, lo stato del sistema di cuscinetti, la coassialità degli elementi rotanti, l’eccentricità dell’albero, la temperatura, l’assorbimento di corrente e la stabilità di funzionamento alle velocità richieste.

Chiama: +48 717 500 983

Sintomi di un Perske KCS71.20-2D danneggiato – cosa controllare prima della rigenerazione?

Quali sono i sintomi di un mandrino danneggiato in un motore Perske?

I sintomi di un mandrino o di un motore mandrino danneggiato non compaiono sempre improvvisamente. Alcuni guasti si sviluppano gradualmente, perciò il primo segnale potrebbe non essere l’arresto della macchina, ma un cambiamento nel suo funzionamento.

Tra i principali segnali che dovrebbero indurre il reparto manutenzione a controllare più attentamente il Perske KCS71.20-2D vi sono:

• aumento del rumore durante il funzionamento,
• ronzii, colpi o altri rumori che prima non erano presenti,
• aumento del livello delle vibrazioni,
• surriscaldamento eccessivo del motore,
• problemi nel raggiungimento della velocità di rotazione richiesta,
• funzionamento instabile a regimi elevati,
• assorbimento di corrente anomalo o modificato,
• peggioramento della qualità superficiale del pezzo lavorato,
• problemi nel mantenimento della precisione del processo,
• aumento dell’eccentricità dell’albero o degli elementi accoppiati.

La comparsa di uno di questi sintomi non determina ancora l’entità della riparazione. Costituisce tuttavia un motivo per verificare lo stato tecnico dell’azionamento ed effettuare misurazioni prima che un’usura limitata provochi danni ad altri componenti.

Sintomo	Area da controllare
Rumore durante il funzionamento	Cuscinetti, albero, accoppiamenti ed elementi rotanti
Vibrazioni aumentate	Sistema di cuscinetti, coassialità, stato dell’albero ed eccentricità
Aumento della temperatura	Cuscinetti, parte elettrica, carico e condizioni di funzionamento
Problemi nel raggiungimento della velocità	Parte elettrica, alimentazione e resistenze meccaniche
Assorbimento di corrente anomalo	Avvolgimento, isolamento e carico meccanico
Peggioramento della qualità di lavorazione	Eccentricità, vibrazioni, cuscinetti e precisione del sistema rotante

Rumore e suoni insoliti durante il funzionamento

Se il Perske KCS71.20-2D inizia a funzionare in modo sensibilmente più rumoroso rispetto a prima, è opportuno verificare innanzitutto gli elementi meccanici. L’usura dei cuscinetti, l’aumento dei giochi o il deterioramento degli accoppiamenti possono modificare le caratteristiche di funzionamento ancora prima che il motore si arresti completamente.

Nel caso di un azionamento ad alta velocità, anche un aumento graduale del rumore non dovrebbe essere ignorato. A velocità di diverse migliaia di giri al minuto, piccole deviazioni meccaniche possono avere un’importanza molto maggiore rispetto a un motore convenzionale che aziona un meccanismo semplice.

Vibrazioni e aumento dell’eccentricità del sistema rotante

L’aumento delle vibrazioni è uno dei sintomi particolarmente importanti di un mandrino danneggiato. Le cause possono includere cuscinetti usurati, accoppiamenti non corretti degli elementi, condizioni delle sedi dell’albero o problemi nella guida del rotore.

In un azionamento direttamente collegato al processo di lavorazione, le conseguenze non si limitano al motore stesso. Le vibrazioni possono influire sull’utensile, sulla qualità superficiale del pezzo lavorato e sulla durata dei componenti della macchina che lavorano in combinazione.

Aumento della temperatura del Perske KCS71.20-2D

Se, a condizioni di processo invariate, il motore inizia a raggiungere temperature più elevate, è necessario controllare sia la parte meccanica sia quella elettrica. L’aumento delle resistenze nel sistema di cuscinetti può innalzare la temperatura di esercizio, così come anomalie nell’avvolgimento o un sovraccarico dell’azionamento.

È importante confrontare il comportamento attuale del motore con il suo funzionamento precedente. La sola temperatura, senza un contesto, non consente di determinare il tipo di guasto, ma una variazione evidente può costituire una preziosa informazione diagnostica.

Problemi nel raggiungimento o nel mantenimento della velocità

Il KCS71.20-2D può funzionare a elevate velocità di rotazione, pertanto anche i problemi che compaiono soltanto a regimi più elevati devono essere presi in considerazione durante la diagnostica. Il motore può avviarsi correttamente e, nonostante ciò, mostrare instabilità all’aumentare della velocità.

In questo caso è necessario verificare non soltanto l’alimentazione e la parte elettrica, ma anche se la causa possa essere rappresentata da vibrazioni o resistenze meccaniche che aumentano con la velocità.

Peggioramento della qualità della superficie lavorata

Nel caso dell’azionamento di una macchina utensile, uno dei primi segnali di un problema potrebbe non essere un allarme della macchina, ma un peggioramento della qualità del processo tecnologico. Se, utilizzando gli stessi utensili e parametri, compaiono problemi relativi alla qualità superficiale o al mantenimento della precisione, lo stato del mandrino e dell’azionamento è uno degli elementi da controllare.

Questo aspetto è particolarmente importante per i reparti produzione e manutenzione. Continuare a utilizzare il dispositivo soltanto perché continua a ruotare può portare a un aumento del numero di pezzi difettosi e ad ampliare l’entità della successiva riparazione.

Il Perske KCS71.20-2D ha iniziato a fare rumore, vibrare, surriscaldarsi oppure la qualità della lavorazione è peggiorata? È consigliabile sottoporre l’azionamento a diagnostica prima che si verifichi un danno più grave. Sulla base delle misurazioni è possibile determinare l’effettiva entità della rigenerazione invece di sostituire componenti senza aver confermato la causa del problema.

Cosa può causare un guasto del Perske KCS71.20-2D?

Un funzionamento anomalo del motore può avere origine sia nella parte meccanica sia in quella elettrica. Per questo motivo, una rigenerazione efficace del Perske non dovrebbe partire dal presupposto che il problema riguardi esclusivamente i cuscinetti.

Nella parte meccanica richiedono particolare attenzione:

• lo stato dei cuscinetti,
• i giochi nel sistema di cuscinetti,
• le sedi dell’albero,
• le sedi e le superfici di montaggio dei cuscinetti,
• gli accoppiamenti degli elementi interagenti,
• la coassialità del sistema rotante,
• l’eccentricità radiale e assiale.

Se un nuovo cuscinetto viene installato in una sede usurata o su una superficie di montaggio danneggiata, la sola sostituzione del cuscinetto potrebbe non ripristinare la corretta geometria e stabilità di funzionamento. Per questo motivo, l’entità della rigenerazione dovrebbe derivare dal controllo dell’intero sistema meccanico.

La parte elettrica rappresenta un’area separata. Resistenze non uniformi delle singole fasi, peggioramento delle condizioni dell’isolamento, tracce di sovraccarico o surriscaldamento possono indicare che il problema è più ampio della sola usura meccanica.

Come viene eseguita la diagnostica del Perske KCS71.20-2D prima della rigenerazione?

La diagnostica dovrebbe consentire di rispondere a tre domande fondamentali: che cosa si è danneggiato, perché è successo e quali elementi possono essere riportati ai parametri corretti. Soltanto su questa base è possibile determinare razionalmente l’entità della rigenerazione del motore Perske.

Controllo dell’albero, dei cuscinetti e delle relative sedi

In un azionamento di questo tipo, una delle fasi più importanti è la valutazione del sistema meccanico. Il controllo dovrebbe comprendere lo stato dell’albero, delle sedi, dei cuscinetti e delle superfici sulle quali vengono installati.

Sono importanti anche gli accoppiamenti e la geometria degli elementi interagenti. Anche un piccolo gioco che in un motore convenzionale non provocherebbe immediatamente sintomi evidenti può, ad alta velocità, causare un aumento delle vibrazioni e un peggioramento della precisione di funzionamento.

Se l’usura riguarda elementi che possono essere riportati ai parametri richiesti, la rigenerazione può consentire di mantenere l’azionamento originale senza la necessità di adattare un’altra unità alla macchina.

Diagnostica dell’avvolgimento e dell’isolamento

Il KCS71.20-2D è un motore trifase, pertanto la diagnostica dovrebbe comprendere anche la parte elettrica. È necessario controllare, tra l’altro, la simmetria degli avvolgimenti e lo stato dell’isolamento, prestando attenzione a eventuali tracce di surriscaldamento precedente.

Segnali preoccupanti possono essere resistenze di fase non uniformi, una ridotta resistenza di isolamento, scolorimenti dell’avvolgimento o segni caratteristici di sovraccarico termico dei materiali isolanti.

Questi risultati modificano l’entità della riparazione. In tal caso, il problema non dovrebbe essere considerato come una semplice sostituzione di componenti meccanici, poiché potrebbe essere necessario intervenire anche sulla parte elettrica.

Perché è necessario controllare la targhetta identificativa dello specifico esemplare?

Una delle informazioni pratiche più importanti relative al Perske KCS71.20-2D è che durante la diagnostica e la rimessa in servizio non ci si dovrebbe basare esclusivamente sulla sola sigla del modello.

Sulla targhetta dell’esemplare analizzato sono riportate, tra l’altro, tensioni di 220/380 V, 230/400 V e 440–480 V, frequenze di 50/100 Hz e 60–120 Hz, nonché velocità di circa 2870/5880 giri/min e 3490/7090 giri/min. Sono inoltre presenti valori di potenza pari a 5/7,2 kW e 5,5–8,0 kW e l’indicazione di servizio continuo S1.

Per questo motivo, prima di mettere in funzione il dispositivo rigenerato, è necessario ripristinare la configurazione corretta per lo specifico esemplare. Per il servizio tecnico sono particolarmente utili tutti i dati presenti sulla targhetta identificativa e il numero di serie.

Se stai pianificando la rigenerazione di un Perske KCS71.20-2D, invia al servizio una foto completa della targhetta identificativa e una descrizione dei sintomi. Ciò consente di identificare correttamente il dispositivo ancora prima dell’inizio della diagnostica dettagliata.

Rigenerazione Perske KCS71.20-2D – quando conviene riparare?

Cosa può comprendere la rigenerazione di un motore Perske?

L’entità della rigenerazione del Perske KCS71.20-2D dovrebbe essere determinata in base ai risultati delle misurazioni e non secondo un unico schema fisso. Due motori con la stessa sigla possono arrivare in assistenza con problemi completamente diversi.

A seconda dello stato del dispositivo, gli interventi possono riguardare, tra l’altro:

• il sistema di cuscinetti,
• le superfici di montaggio usurate,
• gli accoppiamenti degli elementi meccanici,
• l’albero e gli elementi di guida del rotore,
• la parte elettrica e l’avvolgimento, se le misurazioni indicano anomalie,
• il ripristino della corretta geometria e delle condizioni di funzionamento degli elementi rotanti.

L’obiettivo non dovrebbe essere semplicemente quello di far ruotare nuovamente il motore. In un azionamento di precisione, è fondamentale ripristinare un funzionamento meccanico ed elettrico stabile e adeguato alla specifica applicazione.

Rigenerazione o sostituzione del Perske KCS71.20-2D?

La rigenerazione del Perske KCS71.20-2D è particolarmente da prendere in considerazione quando gli elementi strutturali principali del dispositivo rimangono in buone condizioni e i componenti danneggiati o usurati possono essere riparati, sostituiti o riportati ai parametri richiesti.

Ciò può riguardare, tra l’altro, cuscinetti usurati, accoppiamenti deteriorati, determinati problemi di isolamento o altri guasti che non abbiano provocato danni irreversibili ai componenti principali dell’azionamento.

Mantenere l’unità originale può avere un’importanza particolare nelle macchine in cui il motore è adattato a uno specifico sistema di fissaggio, controllo e gruppo operativo. La sostituzione con un’altra unità può richiedere la verifica della compatibilità meccanica ed elettrica e, in alcuni casi, anche ulteriori interventi di adattamento.

Questo non significa tuttavia che ogni Perske KCS71.20-2D danneggiato debba essere rigenerato indipendentemente dalle sue condizioni. Un albero gravemente danneggiato, danni estesi ai principali componenti dello statore o del rotore, ripetuti surriscaldamenti o danni molto importanti alle superfici di montaggio possono rendere l’entità della riparazione sproporzionatamente elevata.

Per questo motivo, la risposta alla domanda rigenerazione o sostituzione del Perske KCS71.20-2D dovrebbe derivare dalla diagnostica e dalla valutazione tecnica e non soltanto dall’età del motore.

Come dovrebbe essere controllato il Perske KCS71.20-2D dopo la rigenerazione?

Il completamento degli interventi meccanici o elettrici non dovrebbe rappresentare l’ultima fase della rigenerazione. L’azionamento deve essere verificato anche per quanto riguarda i parametri importanti per il suo successivo utilizzo.

Particolare importanza hanno:

• il livello delle vibrazioni,
• la stabilità di funzionamento della parte rotante,
• la temperatura durante il funzionamento,
• l’assorbimento di corrente,
• il comportamento dell’azionamento alle velocità di rotazione richieste,
• la stabilità generale di funzionamento del motore.

Il test dovrebbe tenere conto, per quanto possibile, delle condizioni nelle quali il dispositivo verrà successivamente utilizzato. Questo è particolarmente importante se i problemi iniziali comparivano soltanto a velocità di rotazione più elevate.

Dove riparare il motore Perske KCS71.20-2D?

Nella scelta di un servizio di assistenza per il Perske KCS71.20-2D, è opportuno verificare se il fornitore è in grado di valutare sia la parte elettrica sia quella meccanica dell’azionamento. Nel caso di un dispositivo di questo tipo, la semplice sostituzione dei componenti usurati senza controllare geometria, accoppiamenti e parametri elettrici potrebbe non eliminare la causa originaria del problema.

È inoltre importante che l’entità della rigenerazione venga stabilita soltanto dopo la diagnostica. Ciò consente di distinguere gli elementi che necessitano realmente di riparazione da quelli che continuano a svolgere correttamente la propria funzione.

Quali informazioni fornire al servizio tecnico?

Per accelerare l’identificazione del motore e la valutazione preliminare del problema, al momento della richiesta di assistenza è utile preparare:

• la sigla completa Perske KCS71.20-2D,
• una foto della targhetta identificativa,
• il numero di serie del dispositivo,
• informazioni sulla macchina nella quale opera l’azionamento,
• una descrizione dei sintomi osservati,
• informazioni sul fatto che il problema si presenti continuamente oppure soltanto a una determinata velocità o sotto un determinato carico,
• informazioni su precedenti riparazioni, se disponibili.

Per il reparto manutenzione è utile anche descrivere la cronologia del guasto: se sono comparsi prima il rumore, l’aumento della temperatura, le vibrazioni, problemi relativi alla qualità della produzione oppure un errore della macchina. Questa informazione può facilitare la successiva diagnostica.

Hai un Perske KCS71.20-2D danneggiato? Contatta il nostro servizio e inviaci una foto della targhetta identificativa insieme a una descrizione dei sintomi. Controlleremo il dispositivo, determineremo la possibile entità della rigenerazione e ti aiuteremo a valutare se, nel tuo caso, la riparazione è giustificata. –> Richiedi la riparazione

Chiama: +48 717 500 983