Servoazionamento Indramat: assistenza e diagnostica in pratica

I servoazionamenti Indramat di Rexroth sono uno dei gruppi più popolari di apparecchiature utilizzate nei sistemi di controllo del movimento industriale, soprattutto nelle macchine utensili CNC. Tra queste apparecchiature, i servoazionamenti in c.a. e c.c. sono i più utilizzati e, come tutti i dispositivi industriali, si usurano con il tempo e richiedono un approccio di assistenza professionale.

Il servoazionamento INDRAMAT è più di un semplice azionamento: combina precisione, velocità e affidabilità in un unico sistema. Tuttavia, anche le apparecchiature tecnologicamente più avanzate possono funzionare in modo instabile o smettere del tutto di rispondere. In questi casi, la diagnostica e l’assistenza sono essenziali per mantenere il funzionamento continuo.

Negli ambienti di produzione, ogni fermo macchina rappresenta una vera e propria perdita. Ecco perché una riparazione rapida ed esperta dei servoazionamenti Indramat – sia in corrente alternata che in corrente continua – può ridurre gli effetti dei guasti e prolungare la vita dell’intero sistema. Noi di RGB Elektronika ci occupiamo dell’assistenza completa di questo tipo di apparecchiature, offrendo anche la rigenerazione e la vendita di pezzi di ricambio.

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servoazionamento cnc

I sintomi più comuni dei guasti alle unità Indramat

  • Azzeramento casuale dell’azionamento durante il funzionamento (sia in installazioni CNC che in linee di produzione convenzionali)
  • Nessuna comunicazione con il controllore host (ad es. PLC o CNC)
  • Fluttuazione della coppia o limitazione del range di velocità del motore
  • Riscaldamento eccessivo del modulo di alimentazione o dell’inverter stesso
  • Guasti dell’encoder che indicano una posizione errata dell’asse
  • Perdite dai componenti raffreddati a liquido (si applica a modelli di inverter selezionati)
  • Codici di errore come F2, E9 o F880, specifici di alcune varianti di servoazionamenti Rexroth Indramat
servo ac

Come funziona un servizio professionale per un servoazionamento Rexroth Indramat?

  • Diagnostica iniziale: controlliamo la documentazione degli errori, le tensioni di ingresso/uscita, la comunicazione con il sistema host e analizziamo i dati dei test di carico.
  • Smontaggio e pulizia – ogni unità viene smontata e pulita a fondo, rimuovendo polvere, polvere di processo, tracce di corrosione e residui di componenti surriscaldati.
  • Test dei componenti: esaminiamo le condizioni di PCB, condensatori, transistor di potenza e componenti di raffreddamento. Viene inoltre verificato il corretto funzionamento del controllo vettoriale.
  • Sostituzione di componenti difettosi: installiamo nuovi componenti o ricondizioniamo quelli soggetti a ricondizionamento (ad esempio schede logiche e di controllo, moduli IGBT, connessioni saldate).
  • Test di carico finale – dopo le riparazioni, simuliamo il funzionamento reale – test al banco con encoder, servomotore e sistema di comunicazione digitale.
  • Documentazione e protocollo di assistenza: il cliente riceve un rapporto di riparazione dettagliato e raccomandazioni operative.
servoazionamento dc

Quando vale la pena considerare la rigenerazione dei servi?

Il ricondizionamento di un servoazionamento Indramat è un’alternativa efficace all’acquisto di un’unità nuova, soprattutto quando il modello in questione è difficile da trovare o non è più in produzione. Il processo di ricondizionamento comprende non solo la sostituzione delle parti soggette a usura, ma spesso anche l’aggiornamento del firmware e l’adattamento dell’unità alle nuove condizioni operative.

Noi di RGB Electronics offriamo sia la rigenerazione che la riparazione completa di modelli quali:

  • Servocomando CNC per torni e fresatrici con controllo Bosch Rexroth
  • Servoazionamento DC per linee di confezionamento e robot
  • Servoazionamento in c.a. per l’automazione dell’assemblaggio

Il servizio di Indramat non solo rianima le apparecchiature danneggiate, ma porta anche un risparmio reale e stabilità ai processi produttivi. Per molti impianti, questa è una strada più sicura rispetto alla rischiosa sostituzione dell’intero sistema di trasmissione.

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