Riparazione mandrini CNC: cosa devi sapere prima di mandare la tua macchina in assistenza?
Un mandrino CNC danneggiato è un campanello d’allarme per il reparto manutenzione: significa tempi di inattività, una qualità di lavorazione inferiore e il rischio di danni meccanici o elettrici ad altri componenti della macchina. È possibile evitare tutto questo? La risposta è il regolare ricondizionamento dei mandrini e un servizio di assistenza collaudato che non solo ripara il guasto, ma soprattutto ne individua la causa.
I mandrini sono il cuore di molte macchine CNC: sono responsabili della rotazione dell’utensile da taglio e hanno un impatto diretto sulla precisione e sulla produttività della lavorazione. La loro progettazione – che si tratti di un mandrino ad alta velocità, di un mandrino a ingranaggi, di un mandrino ad azionamento diretto o di un mandrino dotato di cambio utensile automatico (ATC) – richiede conoscenze specialistiche per la manutenzione. A seconda del sistema di raffreddamento utilizzato (ad esempio, mandrini CNC raffreddati ad aria o a liquido), anche i potenziali sintomi di guasto sono diversi.
Noi di RGB Electronics ci concentriamo sulla diagnostica completa e sulla riparazione dei mandrini industriali. Abbiamo esperienza sia con i motori tradizionali che con i mandrini brushless e l’intero processo di riparazione segue una metodologia di test dinamici e misurazioni delle vibrazioni.
I sintomi tipici dei danni al mandrino della CNC: a cosa fare attenzione?
- Un aumento della temperatura del mandrino – il surriscaldamento può indicare un raffreddamento difettoso (aria o acqua) o un sovraccarico del motore del mandrino.
- Suoni insoliti quando la macchina è in funzione – cigolii, ronzii, sferragliamenti – possono essere indicativi di cuscinetti usurati o di uno sbilanciamento.
- Diminuzione della precisione di lavorazione – che si manifesta con run-out, striature sul pezzo o perdita di allineamento degli utensili.
- Arresti casuali durante il funzionamento – possono essere dovuti a errori dell’encoder o a danni al sistema di azionamento del mandrino.
- Vibrazioni e oscillazioni: spesso sono il risultato di una parte che gira o dell’usura dei componenti meccanici.
Questi sintomi vanno presi sul serio, perché ignorarli può portare non solo a danni al motore del fuso, ma anche a un’usura accelerata di altri componenti della trasmissione.
Come si svolge una riparazione professionale dei fusi presso RGB Electronics?
- Accettazione e valutazione iniziale – al ricevimento del mandrino, il nostro team di assistenza ne valuta le condizioni visive ed esegue test di resistenza, capacità e rotazione iniziale.
- Diagnosi della causa del guasto: smontiamo il mandrino, controllando le condizioni di cuscinetti, albero, avvolgimenti, elettronica di controllo e sensori di rotazione. Verifichiamo anche il funzionamento dei sistemi di raffreddamento.
- Documentazione dei danni: prepariamo un rapporto, scattiamo fotografie e determiniamo la portata del lavoro necessario.
- Ricondizionamento del mandrino – comprende la lavorazione, la sostituzione dei cuscinetti, la riparazione dell’avvolgimento, la pulizia dei canali di raffreddamento (per le versioni ad acqua o ad aria) e la calibrazione dei sensori di rotazione.
- Test dinamici – dopo la riparazione, il mandrino viene fatto girare su un tavolo di prova dove registriamo i parametri di vibrazione e velocità.
- Adattamento alle condizioni operative: come opzione, possiamo sintonizzare l’azionamento del mandrino sui parametri specifici della macchina del cliente.
L “intero processo di riparazione richiede solitamente tra i 5 e i 10 giorni lavorativi, a seconda dell” entità del danno e della disponibilità dei componenti necessari.
Quando vale la pena ricondizionare un mandrino e quando è meglio sostituirlo?
Il ricondizionamento dei mandrini è conveniente quando il design del mandrino è di valore, soprattutto nel caso di mandrini di grandi dimensioni o di modelli con raffreddamento ad acqua specializzato. La sostituzione può essere più vantaggiosa solo in situazioni in cui:
- il costo della riparazione supera il 70-80% del valore di un componente nuovo,
- i componenti non sono standard e sono di difficile accesso,
- il tempo per la riparazione è limitato, con conseguenti tempi critici di inattività della produzione.
Segnala un guasto al mandrino al servizio RGB utilizzando il modulo -> segnala una riparazione
